Новости рынка

В Стамбуле проложат самый глубокий туннель в мире.

17.02.2011

богиня ника У проекта «Мармарай» (тунель под Босфорским заливом) появился аналог. В феврале будет начат проект по прокладке второго тунелля под дном залива Босфор. Этот тунелль для автотранспорта соединит Европу и Азию по дну Босфорского залива.

В данный момент решается вопрос о разрешении осуществление проекта по постройке туннеля для автотранспорта, который будет проходить под Босфором. Как заверил министр транспорта Бинали Ылдырым (Binali Yıldırım), совсем скоро появиться официальное постановление Высшего Совета по Планированию, разрешающее постройку туннеля для автотранспорта. И проект начнет воплощаться в жизнь. Решение должно быть принято в течение двух недель, и тогда уже в феврале месяце начнется строительство. Тендер на строительство туннеля 5-ого августа 2008-го года получила совместная турецко-корейская группа, состоящая из южно-корейской фирмы «SK» и турецкой «Yapı Merkezi». Контракт по строительству туннеля под Босфором был подписан в январе 2009-го года между руководством «Строительная Фирма Железнодорожных Вокзалов и Аэропортов» и группой подрядчиков, и сразу же отправлен на ратификацию в Высший Совет по Планированию. Бюджет проекта составляет ни много ни мало 1 миллиард 75 миллионов долларов США. Проект будет работать по системе «построй-руководи-передай государству».

Тунелль будет готов через 4 года и 7 месяцев.

Совместная турецко-корейская группа закончит проект в течении 4 лет и 7 месяцев со дня его ратификации. Эта группа будет эксплуатировать туннель 25 лет 11 месяцев и 9 дней, а по окончанию этого срока передаст бразды правления «Строительной Фирме Железнодорожных Вокзалов и Аэропортов». Строительство этого туннеля позволит соединить сильнозагруженные траффиком европейские районы Стамбула: Аксарай (Aksaray), Топкапы (Topkapı), Эминьёню (Eminönü) и Султанахмет (Sultanahmet),- с азиатской частью города. В европейской части города туннель будет проходить вдоль побережья между районами Флоря (Florya) и Сиркеджи (Sirkeci), начинаясь в районе Казлычешме (Kazlıçeşme), а заканчиваться он будет в азиатской части на перекрестке Гёзтепе (Göztepe) Анкарской Государственной Трассы.

Пропускная способность туннеля 90 тысяч единиц транспорта в сутки.

Предпологается,что пропускная способность шоссе тунелля будет 90 тысяч единиц лёгкого транспорта транспорта в сутки: личные автомобили, маленькие автобусы и минибусы. На торгах этого тендера Министерство Транспорта дало гарантию того,что в год туннель будут проезжать 25 миллионов единиц транспорта. Если заявленной цифры в 25 миллионов не будет,то разница будет оплачена министерством. Если же обозначенная цифра будет превышена, то доходы будут поделены между фирмой и министерством.